Motivul pentru treatment aproape orice șofer va encounter o verificare istoric auto este acela că în momentul în treatment cumperi o mașină next hand nu poți știi cu exactitate treatment este kilometrajul real, ce istoric daune are sau prin câte accidente a trecut vehiculul.
Aceste chilipiruri sunt în majoritatea cazurilor masini cu probleme ascunse sau diferite alte probleme care în timp vor necesita cheltuieli neprevăzute.
Datele pot fi transferate în afara Spațiului Financial European, numai către țări sau entități treatment asigură un nivel de protecție a datelor cu caracter individual corespunzător reglementărilor UE.
carVertical are acces la una dintre cele mai mari rețele de baze de day cu informații despre vehicule. Rețeaua conține nenumăprice puncte de day din toată lumea.
Dacă toate criteriile sunt introduse corect, va apărea imaginea și descrierea autoturismului căutat.
Cele mai importante day pe treatment le veți afla sunt activitățile derulate în trecut de RAR pentru acel autovehicul, cât și numărul de kilometri înregistrați de autoturism până la momentul verificării.
Odată efectuată verificarea, clientului îi este pus la dispoziție un raport simplu de urmărit și structurat logic – istoricul auto al masinii în cauză.
Aveți dreptul de a accesa datele care vă privesc, de a solicita rectificarea, ștergerea sau limitarea prelucrării, ridicarea de obiecții cu privire la prelucrare, transferarea acestora, precum și de a depune o plângere către Președintele Oficiului pentru Protecția Datelor cu Caracter Particular din Polonia sau echivalentul acesteia într-o altă țară a UE.
Chiar dacă vehiculul tău are un trecut tulburat, o să-l vinzi mai immediate cu o verificare a istoricului.
Cumpărătorii de mașini rulate au motive bune să fie suspicioși – dovezile concrete îi pot liniști.
Vânzătorii necinstiți ar putea să nu furnizeze seria de șasiu pentru a ascunde că vehiculul este o epavă*. Seria de șasiu treatment este inclusă în anunțul de vânzare a autovehiculului crește valoarea acestei oferte și demonstrează calitatea înaltă a serviciului de publicitate unde a fost găsită oferta. *Studiul autoDNA validateă că astfel de situații se întâmplă în 20% din cazuri, când cumpărătorii au avut dificultăți în obținerea seriei de șasiu de la vânzători. Este o încercare flagrantă de a ascunde istoricul vehiculului. Peste ten% dintre șoferi s-au aflat într-o situație în treatment vânzătorul furnizase o serie de șasiu incorectă sau falsă, în oferta de vânzare. Citiți mai multe despre asta în articolul: „70% dintre clienții de mașini SH din Polonia declară că au fost păcăliți”.
Modificarea kilometrajului este o practica comuna in multe tari, nu doar in Romania. In Germania se estimeaza ca thirty% din masinile rulate au kilometrajul dat inapoi. Nu avem astfel de day disponibile in Romania , dar practica poate fi si mai frecventa decat in Germania. Nu e greu de explicat de ce atat de multe masini sunt vandute in acest mod; cu cat mai multi more info kilometri are, cu atat este mai mic pretul si masina se vinde mult mai greu. De fapt, in cazul anumitor masini importate, kilometrajul poate fi dat inapoi de doua ori: prima info in strainatate, apoi, din nou, in Romania. autoDNA aduna informatii despre kilometrajsi daca acestea sunt dispnibile, sunt adaugate in raport.
Printre cele mai importante lucruri se numără următoarele: istoric daune, zgârieturi, culoarea primaryă a mașinii, verificarea calculatorului de bord și dacă kilometrajul a fost alterat.
Atenție - înainte de a introduce seria de șasiu, verificați de două ori pentru a vă asigura că aceea este seria corectă